操作手或維修人員在修復發電機組不發電的損壞前，首先該當要知曉發電機不發電的兩種情形，掌握這兩種情況的緣由后，就可以降低解決事故的時間。一種情況是發電機在發電程序中突然不發電且伴隨有發電機內部或控制箱內部有打火或有煙霧出現；另一種情形是上一次停機前發電機發電正常，第二次啟動柴油發電機至額定轉速后發電機不發電。第一種狀況導致的事故通常是因為勵磁機、定子、控制箱內部有短路或接觸不好所造成。第二種狀況導致的故障一般是因為勵磁機剩磁電壓過低或激磁線路接觸不良所造成。

　　發電機不發電要從兩個方面去查找：一是激磁是否正常，從激磁回路去解讀；二是從觸發回路去詳解，判定事故的發生是屬于哪個回路。首先啟動柴油發電機到額定轉速，手動激磁無法建立電壓，可以檢查二極管，如果手動激磁能建立電壓而自動勵磁有事故，一般要檢修觸發器的回路是否故障。

　?。?）給勵磁機進行勵磁，其措施是標注有L1的勵磁線接電瓶“正極”，用手拿著標注有L2的激磁線去觸碰電瓶的負極，如果L2的激磁線在蓄電池的“負極”發生火花，證明勵磁機已被充磁。

　?。?）用萬用表直接測量轉子上的兩個集電環，發現勵磁機阻值為1000Ω，這就可以斷定勵磁機內部有斷路或接觸不佳；

　?。?）對柴油發電機與發電機的接口部分進行拆解，經過拆裝勵磁機被取出，在檢驗中發現勵磁機內部有幾根斷線，重新繞制勵磁機后，經各種安裝和起動前的檢查，啟動柴油發電機至額定轉速，勵磁機激磁后，發電機不發電。這種狀況只能再進一步檢查控制部分的二極管和可控硅；

　?。?）用萬用表測試3個可控硅（50A600v）和4個二極管，結果發現有一個可控硅和一個勵磁二極管事故，更換后，啟動柴油發電機至額定轉速，給勵磁機激磁，發電機開始建壓并達到380v，故障即被處置。

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