[摘要]在水利工程中，柴油發電系統是整個水利工程發生故障時的被動電力系統保障，但是目前的柴油發電機組大部分技術還存在一定的問題，導致其不能滿足水利工程突發狀況對供電發電的需求，對柴油發電機組自動化技術改造及應用進行探討，旨在為改善水力發電站柴油發電機組系統提供有力參考。

 

在水力發電站運行過程中，由于水力發電站涉及到大量電力的開發和使用，一旦出現電力事故，水力發電站不能夠正常地進行工作，必然會導致一系列供電系統的癱瘓，給正常工作生產帶來嚴重影響。這就需要對柴油發電機組的自動化技術進行改造，將柴油發電機組的自動化技術應用到實際中去，保障水力發電站各項工作的穩步開展，為社會生產和人們的正常生活提供有力的電力保障。

1目前我國水力發電站柴油發電機組存在的主要問題

水力發電站的柴油發電機組存在的問題主要表現：一方面，水力發電站柴油發電機組投入運行的時間較長，導致水力發電站柴油發電機組設備嚴重老化，操作當中出現設備無法正常啟動的情況較多，相關控制系統接觸不良現象嚴重。另一方面，水力發電站對于設備的維護工作力度較大，由于相關的柴油發電機組設備自動化技術較落后，存在較多的安全隱患，各方面的檢修工作都需要工作人員深入到實際中去，給工作人員的各項工作帶來了較大的負擔和壓力。在柴油發電機組的監控技術方面，實際的監控技術較為簡單，大部分系統故障等方面的維修還需要管理人員及時操作，對人工的依賴性較強，還不能夠實現自動識別故障斷開連接、遠程控制設備等操作。

2水力發電站柴油發電機組自動化技術改造的實施方向

對柴油發電機組自動化技術改造的實施方向主要是對水力發電站壩頂的柴油發電機組進行優化改善，對于確實無法加以改善的老舊設備應及時更換為先進的設備，保證弧門啟閉和廠房黑啟動的備用電源可靠運行，實現對柴油發電機組的自動化操作和遠程控制，在水力發電站不能夠正常工作的時候能及時接入柴油發電機組實現操作，保證水力發電站的防汛工作能夠平穩地運行。

3柴油發電機組自動化技術改造的實施方法

3.1柴油發電機組的配置方面

在柴油發電機組的自動化技術改裝方面，要求改造后的柴油發電機組要具備一定的配置。首先，對于柴油發電機組的自動控制系統，要求將comApInteliLiteAMF25自動控制系統應用到柴油發電機組當中，實現對柴油發電機組工作的自動控制和自動分析。柴油控制柜要遠離地面，可以懸掛在墻上，方便工作人員便捷的開展對柴油發電機組的控制。再者，要設置相應的自動化故障保護裝置，在出現電力故障后，故障保護裝置能夠切斷重要設備的連接，起到對重要設備的保護工作。最后，設置健全的輔助設備體系，對柴油發電機組的排煙、散熱、油箱設置、傳輸管道、蓄電池等配置進行分析，保證輔助設備的性能完好，保證柴油發電機組正常運行。

3.2柴油發電機組的自動控制系統方面

對柴油發電機組的自動控制系統方面，要將先進的自動化技術融入到柴油發電機組的相關設備當中，設有手動、自啟動、油機停機后電池自動浮充裝置、自動故障監管等功能，空氣開關帶保護裝置，功能選擇制，指示及監管儀表，用開關柜將所有的控制系統集中起來，實現機組規定參數的自動調節功能和發動機調速與發電機調電壓集成控制，用智能型的設備技術實現對啟動控制程序的管理，實時監測發動機和發電機的運行狀態，對出現運行問題的情況，系統能夠及時報警，實現安全管理。

3.3柴油發電機組的控制及保護系統方面

在柴油發電機組的控制及保護系統當中，控制系統由康明斯發電機組機和數字控制顯示組成，實現對柴油發電機組的控制和保護。機組的起動裝置、控制保護電源采用穩定的直流電源保證工作，實現對潤滑油壓低、自啟動失敗、低電池電壓及過電流保護、冷卻水溫高、高低頻率等問題的實際控制。對于自動報警功能方面，可以實現對低油壓、冷卻水溫高、過流、超載、直流電壓低，低水位的控制，在柴油發電機組的控制屏幕上，設置電氣控制裝置、方式選擇開關、緊急停機按鈕、監視表計和指示燈，實現對柴油發電機組的穩定監控，掌握發電機的實際狀況。

3.4柴油發電機組的狀態監視裝置方面

對于柴油發電機組的狀態監視裝置，要加裝發電機的電流表、電壓表、頻率表，在控制裝置下對加裝三個發電機電流表，實現對三相電流的及時反映，加裝一個發電機電壓表，實現對三相電壓的反映。另外，還要加裝發電機的累積運行時間檢測設備和直流電壓表，對柴油發電機組的工作時間和直流電壓實時監控。在柴油發電機組的儀表和控制上，對每臺柴油發電機組制定智能的微機控制系統，實現對機組的監控和調節工作，控制系統當中要包含機組自動及手動方式選擇開關。用微型計算機技術實現控制器的安裝，在柴油發電機組內部增加自動電壓調節器和調節器電子組件實現對柴油發電機組的狀態監視。

3.5調速器的改善和替換方面

康明斯發電機組的轉速是隨油門大小變化的，現今的水力發電站柴油發電機組當中一般使用的是機械調速器，這種調速器主要是利用飛重產生的離心力實現對康明斯柴油機轉速的調整，但不能保持康明斯柴油機在調速前后的穩定轉速不變，存在轉速差。且機械調速器需要相應的工作人員積極觀察工作當中的康明斯發電機組的動態，對康明斯發電機組及時調節，這種工作模式下機械調速器的實際作用并不大。針對這方面的問題可以使用電子調速器替代機械調速器，電子調速器在組成上包括了轉速的控制、執行等部分，能根據負荷變化自動調節供油量，使康明斯柴油機在規定的轉速范圍內穩定運轉。電子調速器采用了磁電式轉速傳感器的技術，將傳感器采集到的信號轉換為頻率和康明斯柴油機轉速成正比的交流電壓脈沖信號，再將這種信號轉換為直流電壓，與轉速設定的數據相比后得到傳輸的偏差數據，再輸出調節信號來調節油門。電子調速器選用轉速信號和執行機構采用電氣方式的調速器，這種調速器的響應速度相比之下較快，且其安裝和維護工作更加便捷，能夠實現對調速器自身的遠程控制，進而可以代替機械調速器運用到柴油發電機組當中。

4結語

綜上所述，從柴油發電機組自動化技術改造方向與實施方法角度，分析當下我國水力發電站柴油發電機組存在的主要問題，利用先進的科學技術解決存在的問題，找出應對措施，希望能促進柴油發電機組的自動化建設，從而使柴油發電機組的工作效率得到提高，保障水力發電站的正常穩定運行。

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